El coste de las obras de construcción del primer tramo extremeño de la A-43 se estima en más de 78 millones
El Ministerio de Transportes ha dado luz verde al expediente de información pública, al documento técnico y al Estudio de Impacto Ambiental del nuevo tramo de la autovía A-43 entre Torrefresneda y Santa Amalia, cuyas obras de construcción se estiman en 78,31 millones de euros (IVA incluido).
La aprobación se hace una vez concluido el procedimiento de Evaluación Ambiental Ordinario. El anuncio correspondiente será publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Se trata de una autovía de nuevo trazado en la parte extremeña, con una longitud de unos 11 km y dos carriles por sentido.
Cada calzada medirá 7 metros de ancho, con 2 carriles de 3,5 m cada uno, y con arcenes de 2,5 metros en el exterior y 1,5 metros en el interior.
El origen de su trazado se produce en el enlace 316 de la autovía A-5, a la altura de Torrefresneda, conectando en su tramo final en el km 94,440 de la carretera N-430, al este de Santa Amalia.
En su recorrido, se diseñan tres enlaces: con la A-5 (km 0, modificación del enlace existente); con la carretera N-430 (semienlace en km 4,515); y con la carretera EX-206 (km 8,810, glorieta a distinto nivel).
También se incluye la mejora de la intersección existente entre la carretera N-430 y la carretera EX-206, mediante una glorieta a nivel (km 92,300 de la N-430) y se proyectan siete pasos superiores, tres viaductos (uno sobre el río Búrdalo y dos sobre la glorieta del enlace con la EX-206), un pórtico sobre el río Cagánchez y varios marcos de drenaje transversal.
La actual N430 es una vía con gran intensidad de tráfico, volumen de mercancías y accidentes con víctimas mortales.
