Transportes prevé completar en 2031 la conversión en una carretera 2+1 de la N-430
Cruce de la EX-351 y la N-430 a la altura de Rena, lugar de varios accidentes / Street View
La reforma de los más de 200 kilómetros entre Ciudad Real y Santa Amalia superará la barrera de los mil millones de euros y deja una previsión de rebajar un 60% las defunciones en la apodada como «Carretera de la muerte».
Según la documentación que publica el propio Ministerio, el pasado miércoles se dio por aprobado de forma provisional ese estudio en el que fija la entrada en servicio de la reformada N-430 en el año 2031, tras cifrar en más de 1.000 millones de euros el presupuesto total, plantear variantes en hasta cinco núcleos de población y calcular una reducción de en torno al 60% en los fallecidos por accidente, con una previsión de tráfico que crece pese a que la población de la zona lleva más de una década cayendo.
En concreto, el proyecto constructivo se redactarían entre 2027 y 2028, las obras se ejecutarían entre 2029 y 2031 y la carretera entraría en servicio ese último año. El presupuesto real de la actuación, con IVA, expropiaciones y vigilancia ambiental incluidos, supera la barrera de los mil millones de euros para todo el corredor.
El proyecto no se limita a ensanchar la carretera actual. En Valdivia y Casas de Don Pedro, en la parte extremeña, y en Puebla de Don Rodrigo, Luciana y Piedrabuena, en la manchega, se plantean variantes que saquen el tráfico de paso del casco urbano. Sin embargo, no se plantean en este proyecto realizar variantes en cruces con elevada siniestralidad, como es el caso del cruce de Rena, o intersecciones muy conflictivas, como la del Poblado de la Encomienda, Gargáligas, Acedera o Navalvillar de Pela.
La Plataforma N-430 avanza que estarán «vigilantes»
La presidenta de la Plataforma para la conversión de la N-430 en la A-43, Isabel Herrera, asegura que esta aprobación provisional del estudio informativo, es «una buena noticia», toda vez que «establece plazos concretos de ejecución», una de las principales reivindicaciones de este colectivo, integrado por alrededor de 50 municipios de las provincias de Ciudad Real y Badajoz.
La presidenta de la Plataforma N-430 confía en que el Ministerio de Transportes haga llegar en breve este estudio informativo a los ayuntamientos afectados, para poder analizarlo en profundidad. No obstante, avanza que estarán «vigilantes» para que el departamento que dirige Óscar Puente cumpla con los plazos fijados en el documento, puesto que es «un proyecto urgente».
