1.500 personas vuelven a protestar por el desdoblamiento de la N-430

La plataforma N-430, que engloba a varios municipios de Ciudad Real y Extremadura congregaba ayer a unas 1.500 personas, según la organización, en la localidad manchega de Piedrabuena para reivindicar “una N-430 digna y segura” y “celeridad” en arreglos que hace más de una década que se prometieron y con pocos resultados a la vista.

La carretera N-430 (Badajoz-Valencia) está considerada una de las vías más peligrosas de España, especialmente en su tramo extremeño. En la última década, se ha cobrado más de 50 vidas y, sólo en el tramo entre l Don Benito y Acedera, se han registrado más de 100 accidentes con víctimas.

Entre las causas habituales de estos siniestros y del alto índice de siniestralidad se encuentran, principalmente, las colisiones frontales, salidas de vía y el importante volumen de vehículos pesados y maquinaria agrícola que circulan por una calzada que carece de desdoblamiento.

Por la parte extremeña, acudieron representantes políticos y vecinos de Garbayuela, Baterno, Tamurejo, Villarta de los Montes, Helechosa de los Montes, Fuenlabrada de los Montes, Don Benito y Herrera de Duque, mientras que por la manchega acudieron representantes de Puebla de Rodrigo, Luciana, Piedrabuena, Alcolea de Calatrava y Agudo.

La jornada transcurrió sin incidentes, aunque con un mensaje claro: No se van a aceptar más promesas incumplidas ni más retrasos, “porque la seguridad no puede esperar”.

Una protesta que llega tras el anuncio de la semana pasada del Ministerio de Transportes en que indicaba que se aprueba provisionalmente el estudio informativo para el acondicionamiento de la N‑430, entre Santa Amalia (Badajoz) y Ciudad Real, en una vía 2+1 que contaría con más de 200 kilómetros cuyo precio transformación ascenderá a 952 millones de euros. De momento, eso sí, no contempla la autovía.

El estudio plantea variantes de nuevo trazado en travesías y puntos conflictivos, acondicionamiento del trazado existente y configuración compatible con una futura transformación en autovía.

Animados por el avance que supone el estudio informativo -anunciado hace años-, los participantes en la protesta confían en que el Gobierno se tome en serio esta obra, “no podemos esperar diez años más”, indica la presidenta de la Plataforma, Isabel Herrera.

Por ahora, ni Ayuntamientos afectados ni Plataforma N-430 han recibido el estudio informativo del Ministerio de Transportes. Según Transportes, esta solución permitirá mejorar la seguridad vial, la fluidez del tráfico y la conectividad territorial entre Extremadura y Castilla‑La Mancha, respondiendo a las demandas de usuarios, transportistas y municipios.