La N-430 se cobra otra vida mientras la Plataforma pide mejoras e información sobre su conversión en autovía

La Plataforma por el Desdoblamiento de la N-430 ha remitido un escrito al Ministerio de Transportes en el que solicita la reparación urgente del firme de la carretera N-430 a su paso por la provincia de Ciudad Real, concretamente en el tramo comprendido entre Puebla de Don Rodrigo y la capital provincial.

En la carta, dirigida al Ministro de Transportes, Óscar Puente, la presidenta de la plataforma, Isabel Herrera, alerta del “avanzado deterioro del asfalto” en este tramo, con presencia de baches de gran tamaño, grietas profundas, hundimientos y señalización deficiente. Según expone el colectivo, esta situación supone un riesgo constante para conductores, transportistas y peatones que utilizan diariamente esta vía, además de haber provocado ya daños materiales en vehículos.

Además de la actuación inmediata en el firme, la Plataforma N-430 ha vuelto a insistir en la necesidad de que el Ministerio aporte más información detallada sobre la situación administrativa y técnica del proyecto de mejora en el tramo entre Torrefresneda y Santa Amalia, vinculado al proyecto de conversión en autovía. Aunque el estudio informativo del conjunto del trazado fue formalizado en 2022, la plataforma reclama conocer en qué punto se encuentran actualmente los estudios pendientes, los plazos previstos y las previsiones presupuestarias para su ejecución.

Una carta que se mandó antes de que se produjera en esta carretera otro trágico suceso este pasado fin de semana.  Un motorista de 38 años fallecía este viernes en Puebla de Don Rodrigo, cuando la motocicleta que conducía se ha salido de la vía, a la altura del kilómetro 222 de la N-430, por causas que se desconocen. Los servicios de emergencias no pudieron hacer nada por salvar la vida de este varón.

Un nuevo accidente en una carretera que vuelve a estar entre las más peligrosas de España

Se trata de un nuevo accidente en una carretera que, otro año más, está entre las más peligrosas del país según el último informe EuroRAP.

Extremadura tiene 25,61 de sus 1.701 kilómetros de carreteras estatales con riesgo elevado o muy elevado para el tráfico concentrados en la N-5, N-432, N-630 y N-430, según el último informe EuroRAP, en el que participa el Real Automóvil Club de España (RACE) y el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC).

La Fundación RACE ha llevado a cabo el informe de Evaluación de Estado de la Red de Carreteras del Estado (RCE) del periodo 2022-2024. En Extremadura hay varias carreteras señaladas por el RACE como peligrosas, entre las que están la N-430. Esta vía tiene un punto de riesgo medio-alto. En concreto, entre los kilómetros 104 y 110, a la altura del cruce con la autovía regional de las Vegas Altas EXA1.

También hay varios puntos de riesgo medio-alto en los kilómetros 245 al 280 y del 280 al 297, ya en la provincia de Ciudad Real.

La N-430 que conecta Extremadura con el Levante, cuyo desdoblamiento es una de las reivindicaciones históricas en materia de infraestructuras de la comunidad extremeña, es desde hace años una de las carreteras de la región que más tráfico pesado soportan.  

Este informe también recoge tramos de riesgo muy elevado (negro), son los comprendidos entre los kilómetros 330,975 y 338,550 de la N-5, en la provincia de Badajoz, donde hubo 4 siniestros, con 6 heridos graves, y entre el 19,500 y 25 de la N-432, también en la provincia de Badajoz, con 3 siniestros, en los que murió una persona y 7 resultaron heridas graves.