Siguen los siniestros en la N-430, que concentrará mañana una nueva manifestación en Santa Amalia para su desdoblamiento

La Plataforma N-430 vuelve a denunciar un nuevo accidente en esta carretera. Esta vez a la altura de Navalvillar de Pela, donde un camión ha volcado, según comunica esta Plataforma.

30 años después del primer planteamiento de autovía y tras más de 50 muertos sólo en la última década, la N-430 concentrará mañana la enésima protesta para su conversión en autovía. Un anhelo que por ahora los vecinos de las comarcas de las Vegas Altas, la Siberia y la Serena, además del sur de las Villuercas y buena parte de la provincia de Ciudad Real, siguen esperando. También esperan los transportistas y profesionales del volante que casi a diario pasan por esta carretera, una de las más peligrosas en el conjunto nacional con hasta 5 puntos negros según se recoge en el informe de Evaluación de Estado de la Red de Carreteras del Estado de la Fundación RACE.

La asociación por el desdoblamiento de la Nacional 430, compuesta por 53 municipios de las provincias de Ciudad Real, Badajoz y Cáceres, y conocida como Plataforma N-430, convoca para mañana a las 10:00 horas en Santa Amalia una manifestación para exigir al gobierno central que se tomen medidas y se avance en los proyectos de mejora de esta carretera.

“No podemos seguir esperando mientras la carretera se cobra más vidas. Es hora de actuar con determinación. No es ya una oportunidad de desarrollo para estas comarcas afectadas, sino que es una cuestión de pérdida de vidas humanas y de seguridad”, señalaba Saturnino Alcázar, alcalde de Herrera del Duque y portavoz de la N-430, quien también anunció que pedirían una reunión urgente con el Ministerio de Transporte y Movilidad del Gobierno de España y con la presidenta de la Junta de Extremadura para recabar su apoyo en esta reivindicación.

Cabe recordar que la convocatoria de esta manifestación fue aprobada hace varios días en una reunión que la plataforma mantuvo en Santa Amalia, tras el trágico accidente ocurrido un día antes muy cerca de Rena, en el que fallecieron dos vecinos de la localidad de El Torviscal. Cuatro días después, fallecía en esta misma carretera el conductor de un camión, a la altura de Manzanares (Ciudad Real).

Desde el año 2007 se llevan sucediendo las diferentes manifestaciones que piden que esta carretera de la muerte se haga autovía.

Aunque el Ministerio de Transportes ya ha aprobado este año la Declaración de Impacto Ambiental del primer tramo extremeño de la A-43 entre Torrefresneda y Santa Amalia, con una inversión prevista de 78,3 millones de euros, la plataforma denuncia que no se ha licitado ni adjudicado ningún tramo. Tampoco se ha decidido oficialmente qué trazado seguir en el tramo que debe unir Santa Amalia con Cuidad Real, el más conflictivo desde el punto de vista político. Este trazado tiene tres alternativas posibles: el trazado norte, por donde discurre actualmente la N-430; el trazado sur, que discurriría por la comarca de la Serena hasta llegar a Puertollano; y el trazado intermedio, una alternativa a las anteriores y que discurriría por el norte de la comarca de la Serena y el sur de la Siberia, a pocos kilómetros y paralela a la N-430.